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          教父也攔不住失速的過山車
          看點 教父也攔不住失速的過山車 看點 | 2023-11-07 11:23 教父也攔不住失速的過山車 老斯基財經

          教父也攔不住失速的過山車


          或許他們早已是棄子。

          01

          10月27日傍晚6點半左右,在深圳歡樂谷,于女士感覺自己坐的“雪域雄鷹”過山車在往后滑,之后撞到了前一輛下客的車。

          現場排隊的人聽到一聲巨響,好多工作人員跑了進來。沒過多久,住在附近的居民聽到了很多輛救護車呼嘯的聲音。

          當晚,深圳歡樂谷發布通告,大意是8個人受傷,沒有人有生命危險。

          也是在當天晚上,香港大學深圳醫院在掛號窗口貼了一張告示:

          因急診室有多人在搶救,現在掛號等待時間大約4小時以上。

          8個受傷患者就診,就能讓一家三甲醫院應付不過來,這里面必然有一方說的話注了水。

          兩天后的另一份情況說明里,說有28人前往包括港大深圳醫院在內的三家醫院就診。

          很多人不理解為什么兩輛過山車會同時出現在一條軌道上。

          2009年圣誕節,一位為美國迪士尼服務30年的香港工程師梁聲帶家人到東部華僑城游玩。

          排隊進入太空迷航后,梁聲沒有看到自動停止系統,他就沒玩。他的理由是:

          沒有自動停止系統,一旦松脫后,將會撞向其它飛行艙。

          他還發現了另外一個更嚴重的危險信號——游戲頂部應由一個不易拆開的U形鎖扣緊路軌及飛行艙。

          但太空迷航的U形鎖只有3厘米,這與巨大的艙體極不相稱。他覺得在高速下,只要有一粒螺絲甩掉,飛行艙就會松脫。

          這位工程師當時向東部華僑城的工作人員反映,工作人員讓他寫信給辦公室。

          他用英文寫下問題放在了辦公室,之后沒有人聯系過他。

          半年多之后的2010年6月29日16:45,12個質量達幾噸的飛行艙在高速運轉中飛脫。

          這些飛行艙從10多米高處急速墜下,并不斷相撞。相撞過程中,6人死亡,10人受傷。

          02

          這兩個項目都有同一個主人——華僑城。

          只是2010年的華僑城老大還是教父級人物任克雷,如今早已物是人非。

          飛行艙墜落以后,還在北京出差的任老板趕回深圳召開“緊急會議”,會上說了四次“對不起”。

          2010年的華僑城實現營收173.18億,凈利潤30.39億元,而上一年它的凈利潤不過18.6億。

          這是華僑城意氣風發的一段黃金時期。

          上一年12月,華僑城集團以43億元中標獲得武漢“P(2009)113”地塊,包括東湖風景區及中北路延長線在內的3167畝土地。

          這是2009年武漢拍賣的最大一宗黃金地塊,規劃用途為“居住和游樂、旅游設施”。

          這塊地每畝單價僅為136萬元/畝,樓面地價為2136元/平方米。當時懂行的人吐槽:

          東湖范圍內的這類地,當前市價至少應在800萬元/畝,這個價格等于拱手相送。

          更牛掰的是,這些地塊原來是武漢城投和地鐵集團的“建設項目資金平衡用地”。所謂建設項目資金平衡用地,大白話翻譯一下就是:

          重大市政建設基礎項目需要花一筆大錢時,拿這個項目沿線或周邊土地為抵押向銀行貸款,最后用土地出讓的錢還貸款。

          也就是,這些土地在原東家的手里,理論上是用來給城建項目“輸血”的。

          聽名字,原東家也都是厲害的主。但是在華僑城手眼通天和非常規的手段面前,他們的意思是:

          只能忍痛割愛。

          其實,這就是一個神仙打架的故事。咱們這些凡人在邊上吃個瓜就行,倒也不用替哪一方覺得憋屈。

          讓對手羨慕的是,當年華僑城還把歷來屬于東湖核心一級保護區的450畝水面,以“土地”的名義競拍到手了。

          傳聞華僑城拿了水面,是要填了造酒店。聽到還有這種事,武漢兩位藝術家還發起了一項計劃:

          每個人的東湖。

          這項計劃演進到今天,已經打成了一個招牌活動——跳東湖。

          華僑城有沒有填湖,只能問遙感技術了。倒是華僑城曾站出來聲明:

          不改變一寸東湖湖岸線、不占用一寸東湖湖面。

          2021年,跳東湖和華僑城也有了一次和解。這一年,“跳東湖”和“華僑城江湖音樂節”聯名了。

          當然,也有人聞到了怪怪的味道。

          03

          那兩年的華僑城,如“過江龍”一般闖到湖北拿下東湖,跑到魔都拿下蘇河灣。

          2010年2月,華僑城以70.2億元總價競得蘇河灣1街坊地塊,成為當時的全國單價地王。過了5個月,又以17.91億元拿下了蘇河灣41、42街坊地塊。

          蘇河灣還在2012年拿下了全球第四間寶格麗酒店。

          那一年,距離全球第一家寶格麗酒店的啟動已經15年,原計劃是在10年內開10家,但到了2012年才啟動第4家。

          比較有逼格的解釋,是因為寶格麗對選址和品質有苛刻的要求。

          斯基覺得,當年的華僑城是有野心的。只是野心勃勃的華僑城,接下來會面臨一個重大變化。

          2013年6月,一篇《央企“一把手”是怎樣煉成的?》報道中,指出了任克雷的特殊身份。

          一起被點明身份的,還有另外三家央企的一把手。

          巧合的是,沒過多久,63歲的任克雷卸任上市公司華僑城A的董事長職務,不過會繼續擔任華僑城A控股股東華僑城集團總經理。

          如果這時候這位“靈魂人物”還只是淡出狀態,到了2014年,他就徹底退出了華僑城。

          04

          這時候的華僑城還看不上三四線城市,哪怕在二線城市拿地,都有著極其苛刻的標準。

          但2016年的公司年報里,開始出現了三四線城市的字眼,認為旗下有個項目擴大了旅游綜合業務在三四線城市的布局,對完善公司產品線有重要意義。

          不過可能因為底子鋪得好,直到2017年末,公司在一二線城市土地儲備建筑面積占比還是達到了90.6%以上。

          只是,這之前的2015年與2016年,華僑城在一二線城市拿地已經沒有那么順當了。

          2015年11月,它本來和華潤、招商局想拼團拿下北京豐臺的五宗地塊。然而在拿地后的第三天,兩個隊友覺得太貴不拼了。

          第二年1月,華僑城又拉上華潤一起拼蘇河灣另外一塊地,本來這塊肉都快到兩家企業的嘴里了,最后還是被叫停。

          這塊地起始價是69.28億元,有3家開發商參與競拍。競拍中一家開發商金地舉牌了一次,另外一家龍湖全程沒有舉牌。

          華僑城和華潤聯合體出價69.32億后,就沒有人繼續舉牌了。主持人在這之后消失了1個小時,等到返場的時候直接宣布:

          現場競價結束,最終出讓結果將在網上公布。

          看樣子,華僑城和華潤的聯合體只要比起始價高400萬,就能拿下這個地塊。只是幾天以后,地塊交易進度依舊顯示為:

          發布答疑紀要,掛牌。

          來自一二線城市的阻力變大之后,2018年,已經有機構開始到華僑城調研公司進入三四線城市的發展問題了。

          而從最近報道的數據來看,華僑城已經轉戰三四線很久了,六成的土儲重倉在那里。

          本來說好的全球第四間寶格麗酒店也被北京捷足先登了,上海寶格麗酒店到2018年6月才正式開業,排名后退了一位。

          別看這個酒店最貴的套房一晚上要30萬,但當華僑城卸包袱的時候,它竟然在最先被甩掉的資產名單里。

          當然,大佬的腦回路跟咱普通人不一樣。從過去的經驗來看,優質資產往往最先被甩賣。

          在寶格麗酒店被掛牌出售之前,華僑城旗下的寶格麗公寓半年前就被轉讓了過半的股權。

          而在過山車追尾發生之前,8月31日,華僑城總部大廈的一樓大堂里站滿了員工。

          他們中有的已經從華僑城集團退休,有的則是當日特意從崗位請假過來討要說法的在職人員。他們來打聽:

          住了十幾年的公司微利房,公司突然通知要漲房租?

          有些老員工在那天回顧了一下華僑城過去的30年,發現自己印象最深的還是當年教父級的人物——任克雷。

          因為,他伴隨的是華僑城最好的20年。

          來源:老斯基財經(ID:laosijicj) 作者:魔鬼斯基

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